10.2. O cheque do sistema de precomeçar a aquecer-se de motores diesel
Verifique condições
A tensão da rede de bordo do carro tem de ser não mais baixo do que o 11,5 século.
O sistema de controle do motor tem de ser útil.
Verificar
Apague a ignição.
Desconecte a tomada elétrica do sensor da temperatura de esfriar o líquido. Neste estado o sistema de controle do motor considera que o frio de motor, e no momento da inclusão da ignição ocorrerá o seu aquecimento preliminar.
Desconecte tomadas elétricas de arames de velas de incandescência.
Una o voltômetro uma conclusão positiva a um arame de velas de incandescência, uma conclusão negativa de "ponderar". Inclua a ignição e convencer-se que a tensão a velas se move para o intervalo correspondente do tempo.
Na temperatura aérea de 20 intervalos de tempo °C da oferta da tensão para incandescer as tomadas (as queimaduras de lâmpada de controle) têm de fazer 5 páginas. O tempo da ardência de uma lâmpada de controle aumenta em temperatura mais baixa e reduções no seu aumento. Se a tensão se mover para tomadas de incandescência, portanto o revezamento e uma instalação elétrica são úteis.
Cheque de velas de uma incandescência
Verifique cada tomada de incandescência (figo. 5.2-1) para existência de danos mecânicos. As dicas queimadas ou destruídas de uma tomada de incandescência demonstram a má dispersão do combustível um bocal. Neste caso é necessário verificar bocais e se necessário substituir.
Se em tomadas de incandescência não houver danos mecânicos, verifique a sua resistência elétrica que tem de ser menos de 1 ohm.
A operabilidade de velas de uma incandescência pode verificar-se, dando neles a tensão do 12o século. Ao mesmo tempo têm de esquentar-se exatamente para o intervalo de tempo necessário. Ao mesmo tempo é necessário observar precauções:
1. Para manter uma incandescência tapam um clipe especial ou alicate de nariz chato.
2. O circuito de fornecimento de eletricidade elétrico de uma tomada de incandescência tem de ter o fusível.
3. Depois do cheque a tomada de incandescência tem de esfriar-se dentro de vários minutos.
A incandescência útil tapa o calor até o avermelhamento da parte mais baixa de um eletrodo durante 5 páginas. No momento de aquecimento mais longo ou aquecimento não em mais baixo, e em uma parte meia a vela é defeituosa e é sujeita à substituição.