17.5. Cabo posterior do passeio
Remoção
Usando uma borda de chave de fenda como a alavanca, retire um gorro da parte central de um disco de uma roda.
No carro que está em rodas enfraquecem pinos da fixação de UNIÕES de CV externas a naves de rodas traseiras.
Levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes. Retire atrás rodas.
Desparafuse um pino e retire o sensor ABS de um punho rotativo.
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Figo. 11-9. Um acordo de pino (o segundo não é visível) os fastenings de um suporte de um freio traseiro
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Desparafuse pinos, retire um suporte de um freio traseiro e um arame suave atam um suporte a um corpo (figo. 11-9). O suporte não deve suspender em uma mangueira de freio.
Retire um disco de freio.
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Figo. 11-10. Um acordo de pinos (o terceiro pino não é visível) os fastenings da cobertura de proteção de um disco de freio e o dispositivo especial da compressão de uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
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Adaptação especial, aperte uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e retire-a (ver o figo. 11-10). Quando usar dispositivo especial da compressão de primaveras confiantemente toma círculos de uma primavera e aperta uma primavera dos lados opostos.
Prevenção
A primavera tem o esforço muito grande da compressão, por isso, usam o instrumento só muito fiável. Não una uma primavera por um arame em absoluto.
Desparafuse a UNIÃO de CV interna de um flange da engrenagem inversa principal.
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Figo. 11-11. Elementos de fixação de um cabo do passeio e punho rotativo: 1 – um pino de fixação de um cabo do passeio ao flange principal da engrenagem inversa principal; 2 – noz de fixação de um brinco; 3 – a noz de fixação da alavanca mais baixa, 80 N · + para apertar o m em uma esquina 90 °; 4 – o esboço operacional (até 1996 – 95 N · m, desde 1997 – 70 N · + para apertar o m em uma esquina 90 °); 5 – um pino de fixação de um cabo do passeio a uma nave; 6 – um pino de fixação da alavanca mais baixa, 80 N · + para apertar o m em uma esquina 90 °
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Desparafuse uma noz da fixação de 2 (figo. 11-11) de um brinco do estabilizador e tomam um brinco de um punho rotativo.
Desparafuse pinos 6 e uma noz 3 fastenings mais baixos de um punho rotativo.
Desparafuse uma noz e, usando uma artista de streaptise, retire o rascunho 4 operacional de um punho rotativo.
Desparafuse um pino da fixação da 5a UNIÃO de CV externa a uma nave de uma roda traseira.
Rejeite a parte mais baixa de um punho rotativo à parte e retire um cabo de passeio.
É impossível abaixar o carro em rodas em absoluto com o retirado em dois ou um cabo do passeio quando conduzirá ao dano de carregamentos de roda. Se for necessário instalar o carro em rodas e mover-se com o cabo de passeio retirado, em vez de um cabo instala a UNIÃO de CV externa e aperta um pino da sua fixação do momento de 50 N · m.
Instalação
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção, considerando o seguinte.
Durante a instalação é necessário usar novas nozes самоконтрящиеся e um pino da fixação da UNIÃO de CV externa a uma nave.
Anexe um cabo de passeio ao flange principal da engrenagem inversa principal e aperte pinos o momento de 77 N · m.
Estabeleça e aperte nozes e um pino da fixação da alavanca mais baixa e o esboço operacional (ver o figo. 11-11).
Estabeleça uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro no lugar e retire dele a adaptação para que o seu fim mais baixo corretamente se instalasse na chapa mais baixa de uma primavera (figo. 11-12).
Estabeleça um suporte de um freio traseiro.
Aplique uma película fina do lubrificante em um filete da nave que alinha um disco de roda. Estabeleça uma roda e fixe-a por pinos. Abaixe o carro e aperte pinos da fixação de uma roda o momento necessário.
O parafuso em e aperta pinos da fixação de UNIÕES de CV externas a naves de rodas avançadas o momento de 190 N · o m e além disso aperta-os em uma esquina 180 °. Aperte pinos da fixação do cabo do passeio a naves de rodas avançadas só no carro que está em rodas.