18:11. Armação para trás mais baixa
Remoção
Mais baixo atrás a armação retira-se em conjunto com a engrenagem inversa principal, um punho rotativo e as alavancas do suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
Usando uma borda de chave de fenda como a alavanca, retire um gorro da parte central de um disco de uma roda.
No carro que está em rodas enfraquecem pinos com um filete da fixação do cabo do passeio a naves de rodas traseiras.
Levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes. Retire atrás rodas.
Retire atrás a seção de tubos do sistema da produção dos gases cumpridos.
Retire o thermofilter do cachecol traseiro.
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Figo. 12-18. Uso de dispositivo V.A.G 1752/1 especial de compressão de primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
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Por meio do dispositivo V.A.G 1752/1 especial da compressão de primaveras em série apertam primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e retiram-nos (ver o figo. 12-18). Os círculos de uma primavera devem tomar-se confiantemente adaptação, para apertar uma primavera dos lados opostos.
Prevenção
A primavera tem o grande esforço da compressão, por isso, usam o instrumento só muito fiável.
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Figo. 12-25. Um acordo de um pino (de 1) de fixação do absorvente do choque à alavanca zangada e fixação de uma cobertura (2) fios (de 3) do estacionamento freia a um braço e um suporte
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Tome uma cobertura 2 fios do freio de estacionamento de um braço, com o esforço que tendo move um fio de um suporte.
Desparafuse um pino de 1 fixação do absorvente do choque à alavanca zangada.
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Figo. 12-26. Um acordo de pino (o segundo pino não é visível) os fastenings de um suporte de um freio traseiro
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Desparafuse pinos da fixação de um suporte traseiro (figo. 12-26). Um arame suave, ate um suporte a um corpo. O suporte não deve suspender em uma mangueira de freio.
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Figo. 12-27. Um acordo de etiquetas de combinação e pinos de fixação do eixo motor a um flange da engrenagem inversa principal
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Verifique se há etiquetas de combinação em um flange do eixo motor e um flange da engrenagem inversa principal (figo. 12-27). A ausência de etiquetas põem-nos.
Desparafuse pinos e retire o thermofilter localizado sobre o eixo motor.
Desparafuse pinos da fixação de um flange do eixo motor a um flange da engrenagem inversa principal.
Os fios de lançamento do freio de estacionamento de portadores e, movendo-os para uma parte traseira do carro, tomam de guias.
Desparafuse um pino e separe um guia de um fio do freio de estacionamento.
Estabeleça abaixo da engrenagem inversa principal um macaco com V.A.G 1359/2 adaptação e levante um macaco para que o peso de umas costas armação mais baixa com a engrenagem inversa principal se percebesse por um macaco.
Desparafuse pinos da fixação do mais baixo atrás armação (figo. 12-29), mais baixo um macaco e retiram a armação mais baixa com a engrenagem inversa principal.
Instalação
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção, considerando o seguinte.
Durante a instalação do cheque de armação mais baixo que as mangueiras da ventilação do tanque de combustível não se apertaram.
O parafuso em e aperta novos pinos da fixação da armação mais baixa o momento de 150 N · o m e logo aperta-os em uma esquina 90 °.
Instale o thermofilter sobre o eixo motor.
Em um flange da engrenagem inversa principal compensam um entalho de pinos da fixação de um cabo de inclinação.
Durante a instalação do eixo motor de uma exceção de umas etiquetas de associação de desequilíbrio em um flange de eixo motor com etiquetas em um flange da engrenagem inversa principal (ver o figo. 12-27).
Verifique que os detalhes do sistema do lançamento se localizaram livremente e não concerniram um corpo.