18.9. Cheque do absorvente do choque
Os sinais característicos que testemunham ao mau funcionamento do absorvente do choque são:
– muito tempo balanço de um corpo no momento do movimento em um pavimento desigual;
– a flutuação crescente de um corpo no momento do movimento em um pavimento desigual;
– o movimento não uniforme e movediço de rodas (que pulam) no momento do movimento em certa variedade de velocidades, inclusive em voltas;
– um desvio da trajetória de jogo do movimento do carro freando;
– passagem movediça de voltas e correnteza do carro;
– o uso aumentado de pneumáticos que se caracteriza eliminando do seu desenho;
– emergência de cliques e barulho estranho no momento do movimento do carro. Os cliques e os socos fáceis podem causar-se também por outros maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção, especialmente, o enfraquecimento de conexões roscadas, fracasso de carregamentos de naves ou uso de dobradiças de velocidades angulares iguais do cabo do passeio.
Já que o cheque da condição técnica do absorvente do choque o retira do carro.
Examine o caso e uma vara do absorvente do choque. No caso não devem haver danos mecânicos, em uma vara – traços de corrosão. Instale o absorvente do choque na posição vertical e verifique o seu trabalho, movendo uma vara de absorvente do choque para todo o comprimento do curso ambos de cima para baixo no comprimento de 50 - 100 mm. Em todos os casos a vara do absorvente do choque tem de mover-se lisamente, com uma resistência notável. Se a vara mover rupturas das linhas inimigas ou se danificar, o absorvente do choque é sujeito à substituição.
A vara do absorvente do choque preenchido com gás pode avançar espontaneamente do absorvente do choque. A falta da promoção espontânea de uma vara do absorvente do choque, não testemunha para funcionar de modo falho. Neste caso o modo operacional do absorvente do choque preenchido com gás corresponde a um modo operacional do absorvente do choque hidráulico. O absorvente do choque executa as funções e a ausência da pressão excessiva de gás, mas o barulho ao mesmo tempo adicional movendo o pistão pode aparecer.
Verifique a falta do rombo de umedecer o líquido. A pequena gota de óleo no momento da preservação da operabilidade normal do absorvente do choque permite-se. Se o lugar do líquido que se derramou do absorvente do choque só se estender ao suporte mais baixo de uma primavera, então considera-se o fenômeno normal. Na gota insignificante de líquido do absorvente do choque o anel de caça de uma vara do absorvente do choque engraxa-se que aumenta o termo do seu serviço.
Na presença do rombo forte de líquido o absorvente do choque tem de substituir-se.
Observar
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Figo. 12-22. Punho rotativo posterior: 1 – punho rotativo; 2 – apertando tomada; 3 – sensor de ABS; 4 – tomada de borracha; 5 – carregamento; 6 – cobertura de antiespirro; 7 – pino, 10 N · m; 8 – nave de roda
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