8.1. Informação geral
O sistema de serviços de lançamento da remoção dos gases cumpridos na atmosfera, previne o seu golpe até na quantidade mínima no interior do carro e reduz o nível barulhento de motor. Que o sistema da produção dos gases cumpridos possa trabalhar normalmente, tem de estar no bom reparo. A condição do sistema da produção dos gases cumpridos também influi na capacidade de motor e consumo de combustível.
O sistema da produção dos gases cumpridos compõe-se de um coletor final, um tubo de escapamento de recepção, os cachecóis centrais e cachecóis traseiros, conversor catalítico.
Os elementos do sistema do lançamento unem-se por meio de conexões roscadas ou colarinhos.
Notas
Sempre substitua colocação e nozes самоконтрящиеся.
Depois que o serviço ou o reparo do sistema da produção dos gases cumpridos verificam que os seus detalhes se estabeleceram livremente, sem tensão, com uma fenda suficiente acerca de elementos de corpo.
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Figo. 4.2-1. Sistema de produção dos gases cumpridos de carros com motores de gasolina de seis cilindros: 1 – suporte de forma triangular de interrupção de sistema; 2 – braço; 3 – pino, 25 N · m; 4 – noz, 25 N · m; 5 – colocação, N · m; 6 – recepção esgotam o tubo; 7 – nozes, 25 N · m; 8 – coletor final; 9 – noz, 25 N · m; 10 – colocação; 11 – colocação; 12 – sensor de lambda, 55 N · m; 13 – convertedores; 14 – convertedores; 15 – colarinhos; 16 – noz, 25 N · m; 17 – braço de suporte de forma triangular de interrupção; 18 – suporte de forma triangular de interrupção do sistema de escape; 19 – atrás cachecol; 20 – colarinho; 21 – cachecol central
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Durante instalação um sensor de lambda de 12 (figo. 4.2-1) é necessário aplicar o lubrificante de alta temperatura G 052 112 A3 no seu entalho.
O elemento que se une em um tubo de escape avançado não deve curvar-se mais do que em 10 °, de outra maneira vai se danificar.
Durante a instalação do sistema do lançamento a distância entre tubos avançados do cachecol central e um raio zangado em um estado livre tem de fazer 43 mm.
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Figo. 4.2-2. Distância entre tubos de escape, o eixo motor e elementos de um casco de carros de tração nas quatro rodas:
1 – raio zangado; 2 – esgotam tubos;
3 – o eixo motor de carros com a transmissão mecânica; 4 – o eixo motor de carros com o câmbio automático; e = 22 mm; b = 10 mm (para a transmissão mecânica); com = 17 mm (para o câmbio automático)
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É necessário segurar estritamente a distância entre tubos de escape, o eixo motor, elementos de um corpo e um raio de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (figo. 4.2-2 – 4.2–10).
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Figo. 4.2-3. Distância entre tubos de escape e um raio de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro de carros: E – um tubo de escape; Em – um raio de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro; e = 27 mm; b = 20 mm
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Figo. 4.2-4. Distância entre tubos de escape e elementos de um pára-choques traseiro de carros: e – aproximadamente 27 mm, têm de ser idênticos de dois partidos; b = 20–22,5 mm
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Figo. 4.2-5. Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção de uma parte avançada de um tubo de escape avançado a elementos de corpo em carros de roda dianteira de primeiros lançamentos com o câmbio automático: 1, 2 – pinos, 25 N · m;
3, 4 – самоконтрящиеся nozes, 25 N · m
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Figo. 4.2-6. Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção de uma parte avançada de um tubo de escape avançado a elementos de corpo em carros de roda dianteira de últimos lançamentos com o câmbio automático: 1, 3, 4, 6, 7 – pinos,
25 N · m; 2, 5 – самоконтрящиеся nozes, 25 N · m
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Figo. 4.2-7. Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção de uma parte avançada de um tubo de escape avançado a elementos de corpo em carros de tração nas quatro rodas com o câmbio automático: 1, 2, 3 – pinos, 25 N · m; 4, 5, 6 – самоконтрящиеся nozes, 25 N · m
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Figo. 4.2-8. Sistema de produção dos gases cumpridos de carros com motores de gasolina de oito cilindros: 1 – deixado coletor final; 2 – colocação de coletores finais; 3 – coletor final direito; 4 – sensores de lambda, 50 N · m; 5 – recepção esgotam o tubo; 6 – colocação; 7 – noz, 25 N · m; 8 – conversor catalítico direito; 9 – colarinhos duais (os pinos da fixação se apertam exatamente até 40 N · l); 10 – o cachecol avançado; 11 – suporte de forma triangular de interrupção de sistema; 12 – cachecol central; 13 – atrás cachecol; 14 – suporte de forma triangular de interrupção de sistema de lançamento; 15 – deixado conversor catalítico; 16 – recepção esgotam o tubo; 17, 18 – nozes, 25 N · m
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Figo. 4.2-9. Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção do conversor catalítico esquerdo: 1 – transmissão; 2 – pino, 25 N · m; 3 – brinco; 4 – braço; 5 – pino, 25 N · m; 6 – noz, 25 N · m; 7 – expedem o tubo de escape
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Figo. 4.2-10. Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção do conversor catalítico direito: 1 – noz, 25 N · m; 2 – brinco; 3 – braço; 4 – pino, 25 N · m; 5 – transmissão; 6 – pino, 25 N · m
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Em carros de tração nas quatro rodas e dianteiros de um suporte de forma triangular de interrupção de uma parte avançada de um tubo de escape avançado a elementos de um corpo dissentem em um desenho (ver o figo. 4.2-5).
Para a simplificação de desparafusar engraxam o sistema de fixação de pinos e nozes do lançamento, alta temperatura Liqui Moly LM-508-ASC pasta.
Antes de instalação repetida de elementos de sistema lugares claros da sua conexão por um papel de esmeril de permanecer de selante e uma ferrugem.
Separação dos cachecóis centrais e cachecóis traseiros
Se a separação de tubos do sistema do lançamento se complicar, por meio do autogenous a máquina de soldagem aquece uma ligação de tubos e separa-os.
Os cachecóis posteriores e centrais realizam-se na forma do bloco uniforme, contudo cada um deles pode substituir-se separadamente.
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Figo. 4.2-11. O lugar de redução dos cachecóis centrais e cachecóis traseiros de carros com motores de seis cilindros: e = 240 mm
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Para a substituição só de um cachecol é necessário retirar o bloco dos cachecóis centrais e cachecóis traseiros do carro e cortá-los em certa distância do cachecol central (figo. 4.2-11 e 4.2-12).
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Figo. 4.2-12. O lugar de redução dos cachecóis centrais e cachecóis traseiros de carros com motores de oito cilindros: e = 240 mm; b = 200 mm
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Una a nova seção do cachecol ao velho e estabeleça um colarinho, tendo-o arranjado para que a borda inferior de um pino da fixação de um colarinho se instalasse ao nível de um tubo de cachecóis (figo. 4.2-13).
Alinhamento de elementos de sistema de produção dos gases cumpridos
Executa o alinhamento de elementos do sistema da produção dos gases cumpridos no motor frio.
Enfraqueça pinos da fixação de colarinhos.
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Figo. 4.2-14. Provisão correta de um suporte de forma triangular de interrupção do cachecol traseiro: e = 10 mm
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Adiante o sistema do lançamento para que o suporte de forma triangular de interrupção do cachecol traseiro se carregasse anteriormente (figo. 4.2-14).
Aperte pinos da fixação de colarinhos o momento de 40 N · m.