15.8. Remoção e instalação do câmbio automático
Remoção
Antes de um desinteresse da bateria recarregável descobrem se tem um código da ligação do rádio-receptor.
Apague a ignição e desconecte um arame "do peso" da bateria recarregável.
|
Figo. 3.1-42. Um acordo de colarinhos de fixação de um tubo de ramo aéreo de um fluxômetro de ar e o oleoduto de infiltração: 1 – oleoduto de fornecimento de combustível; 2 – mangueira de fornecimento de combustível
|
Enfraqueça colarinhos e retire o tubo de ramo aéreo que une um fluxômetro de ar e absorvendo o oleoduto (ver o figo. 3.1-42).
Desconecte a tomada elétrica do lyamda-sensor no lado direito de um compartimento motor, tome uma tomada metade de um braço e mova-o em conjunto com um arame abaixo.
Desconecte a tomada elétrica do lyamda-sensor no lado abandonado de um compartimento motor, tome uma tomada metade de um braço e mova-o em conjunto com um arame abaixo.
Desparafuse nozes da fixação dos tubos de escapamento de recepção esquerdos e direitos disponíveis de cima.
Carros com sistema um cruzeiro – controle
|
Figo. 9-12. O acordo do esboço da gestão (1), noz de fixar (de 2) do bloco de vácuo e mangueira de vácuo (3)
|
Retire do bloco de vácuo que um vácuo rega com mangueira 3.
Desparafuse uma noz 2 e retire o bloco de vácuo.
Todos os modelos
Desconecte a tomada elétrica de uma tomada de faísca do quinto cilindro.
Desconecte a tomada elétrica do sensor da temperatura de líquido de esfriamento de G2.
|
Figo. 9-13. Um acordo de coberturas de proteção (1-4) em uma parte traseira de um compartimento motor
|
Prepare o adaptador esquerdo
10-222A/4 e o dispositivo que levanta a carga 10-222A com capturas de suporte do motor.
10-222A/4 e o dispositivo que levanta a carga 10-222A com capturas de suporte do motor.
Estabeleça um adaptador 10-222A/4 e o dispositivo que levanta a carga 10-222A em torturas e una-os em conjunto.
Captura de embaraço do dispositivo que levanta a carga no motor.
Fazendo girar o parafuso do dispositivo que se levanta, puxe a captura para que o peso do motor se percebesse pelo dispositivo que se levanta.
Prevenção
O giz, o marcador ou a pintura observam a direção da rotação de um cinto poliklinovy. Se durante a instalação poliklinovy o cinto girar em outro partido, levará à sua destruição.
|
Figo. 9-15. Enfraquecimento de uma tensão de um cinto poliklinovy: 1, 2 – sítios de instalação de alfinetes para fixar do mecanismo de uma tensão
|
A chave de seis lados de cara em 10 mm enfraquece uma tensão de um cinto poliklinovy, tendo virado o mecanismo de tensão no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes da combinação de aberturas de 1 e 2 (figo. 9-15).
Em figo. 9-15 a flecha mostrou a direção da rotação de uma chave de seis lados da redução de uma tensão de um cinto poliklinovy.
Fixe o mecanismo de tensão nesta situação, tendo inserido um núcleo de aço com um diâmetro de 5 mm em uma abertura.
Tire poliklinovy um cinto de roldanas.
Retire roldanas avançadas.
As braçadeiras de lançamento e retiram o pára-lama mais baixo de um compartimento motor (ver o figo. 3.1-1).
|
Figo. 3.1-2. Acordo de pinos de fixação de um braço do pára-lama mais baixo de um compartimento motor
|
Desparafuse dois pinos e retire um braço do pára-lama mais baixo de um compartimento motor (ver o figo. 3.1-2).
Desconecte a fixação de um tubo aéreo do gerador.
Desconecte a tomada elétrica de um autor, logo desparafuse uma noz de 1 (figo. 9-17) e desconectam um arame positivo de um autor.
Desparafuse dois pinos mostrados por armas de fogo no figo. 9-17, os fastenings de um autor e, cuidado que tem, retiram um autor.
Por meio da abertura que se abriu depois que a remoção de um autor desparafusa três pinos da fixação do hidrotransformador (figo. 9-18). Para o acesso a cada pino subsequente é necessário virar um cabo de inclinação do motor na direção da sua rotação de trabalho em voltas de 1/3. É necessário virar um cabo de inclinação o pino central da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação.
Cabo de Unscrew drive de flanges de transmissão.
De em baixo do carro desparafusam nozes da fixação de um tubo de escapamento de recepção ao cachecol avançado (figo. 9-20).
Cuidado que tem, retire um tubo de escape avançado com o conversor catalítico e uns sensores de lambda. Não danifique os arames que vão a uns sensores de lambda.
Desparafuse pinos da fixação e retire o thermofilter localizado atrás da transmissão.
Desparafuse dois pinos (figo. 9-22), os braços de fixação de suporte de oleodutos, ao câmbio automático.
Desparafuse três pinos da fixação da parte mais baixa da transmissão ao motor.
|
Figo. 9-23. Acordo de um pino de fixação de um tubo (1), tomadas do sensor de aceleração G38 (2) e comutador de uso múltiplo (de 3) do câmbio automático
|
Desparafuse um pino da fixação de tubos à transmissão, mova tubos à parte e feche os finais abertos de engarrafamentos de tráfego de tubos (figo. 9-23).
Desconecte a tomada elétrica do sensor da aceleração G38 e o comutador de uso múltiplo do câmbio automático (ver o figo. 9-23).
|
Figo. 9-24. Um acordo da tomada elétrica de 8 contatos (1), pinos (2) fastenings de um braço e um pino (3) fastenings de um fio do selecionador ao câmbio automático
|
Tome uma braçadeira, vire no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e desconecte a tomada elétrica de 8 contatos (figo. 9-24) da transmissão.
Desparafuse pinos 2 e retire um braço de fio de selecionador do câmbio automático.
Desparafuse uma noz, retire um lavador e, tendo puxado, retire um fio de selecionador de uma alavanca de controle o câmbio automático.
O lançamento conecta de clipes na transmissão.
Fixe a adaptação especial em um macaco estacionário, estabeleça abaixo da transmissão e levante um macaco para que o peso da transmissão se percebesse por um macaco.
A ausência de dispositivos especiais da remoção da transmissão apoiam a transmissão por um macaco pela pedra de amolar de madeira.
Desparafuse pinos da fixação de um suporte 1 (figo. 9-25) da fixação do compensador do torque do motor e, movendo um suporte, retire-o.
Desparafuse pinos e retire o suporte esquerdo e direito da transmissão.
Desparafuse pinos da fixação da transmissão a uma parte traseira da armação mais baixa. A armação mais baixa tem de sossegar 80 mm abaixo do que um corpo. Se necessário parcialmente desparafuse pinos da fixação de um braço da armação mais baixa.
Cuidado que tem, mais baixo uma parte traseira da transmissão um pouco.
O cabo de Move drive para a frente e um arame suave atam-nos a um corpo.
Apoiando uma parte avançada da transmissão, desparafuse os pinos superiores da fixação da transmissão ao motor.
|
Figo. 9-26. O uso do monte para pressionar do hidrotransformador ao motor no momento da remoção do câmbio automático
|
Cuidado que tem, mais baixo a transmissão e toma-o de baixo do carro.
Fixe o hidrotransformador no motor.
Instalação
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção, considerando o seguinte.
Durante a instalação do motor é necessário substituir com novo samokontryashchiyesya de uma noz e pinos que apertaram um dovorachivaniye em certa esquina, e também anéis selam e colocação.
Durante a instalação verificam a existência das tomadas se aliam que definem a interposição do motor e transmissão.
|
Figo. 9-27. Medição de distância entre uma superfície básica de pinos de fixação do hidrotransformador e uma superfície básica de um caso
|
Verifique a justeza da instalação do hidrotransformador. Se a distância entre uma superfície básica de pinos da fixação do hidrotransformador e uma superfície de um caso fizer 19 mm, portanto o hidrotransformador se instala corretamente. No hidrotransformador incorretamente instalado esta distância faz aproximadamente 14 mm (figo. 9-27). Durante a instalação incorreta do hidrotransformador a sua parte principal e a bomba dos colapsos de câmbio automático.
Verifique que durante a instalação dos tubos de transmissão, os arames e as tomadas elétricas não se apertaram.
|
Figo. 9-28. Um acordo e numeração de pinos de fixação do câmbio automático ao motor: E, em – sítios de instalação das tomadas se aliam
A posição de Bolte Chislo Moment
pinos de uma inalação, N · m
1 M12x50 1 65
2 M12x67 2 65
3 M12x80 2 65
4 M12x100 1 65
5 M10x38 2 45
6 M10x80 1 45
7 M8x40 1 20
|
Na conexão de tubos à transmissão é necessário usar novos anéis de caça, anteriormente tendo-os engraxado com uma camada fina de vaselina técnica.
Substitua pinos de M14 da fixação da transmissão à armação mais baixa.
Verifique a instalação de um fio do selecionador.
Assegure-se que o sistema do lançamento se instala corretamente em suportes de forma triangular de interrupção e não concerne um corpo no momento do seu balanço.
Verifique o nível de óleo no câmbio automático.
Verifique a justeza da conexão de tomadas elétricas.
Una um arame "do peso" à bateria recarregável.
Janelas de poder de copos de elevador até uma ênfase, logo aperte todos os comutadores de um regulador de janela mais uma vez, pelo menos durante 1 segundo, na provisão do encerramento da ativação da unidade de controle de reguladores de janela.
Determine o tempo em horas.