5.2. Recomendações sobre remoção do motor
Antes do trabalho atentamente estudam toda a seção na remoção do motor.
Se o motor se retirar para o reparo, é necessário escolher o lugar do trabalho, fornecer o espaço para serviço e armazenamento de peças sobressalentes. É necessário fazer reparos do motor na oficina de reparos do carro ou em uma garagem com um soalho horizontal igual com um revestimento sólido puro.
Antes da remoção clara da poluição e lavam a louça o motor e um compartimento motor. Já que a remoção do motor usa o mecanismo que levanta a carga e permite levantar seguramente a unidade de poder.
Se retirar o motor pela primeira vez, é necessário convidar o perito experimentado. Alguns trabalhos executam-se com o assistente.
Todos os clipes e os colarinhos que no momento da remoção do motor se danificarão ou se cortarão na reunião do motor devem substituir-se com o novo.
O motor retira-se sem transmissão para a frente.
O líquido de esfriamento fundido tem de reunir-se e utilizar-se.
Antes de um desinteresse da bateria recarregável descobrem se tem um código da ligação do rádio-receptor.
Remoção
Apague a ignição e desconecte um arame "do peso" da bateria recarregável.
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Figo. 3.3-1. Um acordo de coberturas de proteção (1-4) em uma parte traseira de um compartimento motor
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Descubra um largo tanque.
Apague um pino da fixação do torcedor de um radiador com a união viscosa, que se mantém de um provorachivaniye um eixo de torcedor outro arranco.
Desparafuse um torcedor de radiador que encaixa.
Retire o torcedor com a união viscosa em conjunto com uma cobertura.
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Figo. 3.3-2. Um acordo de uma braçadeira de uma cobertura e a direção de volta no momento de remoção do torcedor de um radiador com o passeio elétrico
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Já que a remoção do torcedor de um radiador com o passeio elétrico desconecta a tomada elétrica do torcedor, toma uma braçadeira de cobertura, vira uma cobertura na direção de uma flecha (figo. 3.3-2) e retiram o torcedor.
Prevenção
Usar giz, marcador ou pintura, observa a direção da rotação de um cinto poliklinovy. Se durante a instalação poliklinovy o cinto girar em outro partido, levará à sua destruição.
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Figo. 3.3-28. Acordo de um pino de fixação de um rolo de tensão de um cinto de compressor poliklinovy do condicionador
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Enfraqueça um pino da fixação de um rolo de tensão de um cinto de compressor poliklinovy do condicionador e tire um cinto de roldanas (ver o figo. 3.3-28).
Enfrente a volta-chave em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio o mecanismo de uma tensão do cinto poliklinovy principal, por isso, a tensão de cinto vai se enfraquecer, embaraço nesta situação o mecanismo de tensão um alfinete (poz.1, ver o figo. 3.3-29) e tiram um cinto.
Resulte oito pinos e retire um quencher de flutuações de uma roldana de um cabo de inclinação (figo. 3.3-3).
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Figo. 3.3-34. Acordo de parafusos de fixação de um aquecedor de um tubo de escape e isolação barulhenta de um aquecedor adicional
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Resulte parafusos da fixação de um aquecedor de um tubo de escape e uma isolação barulhenta de um aquecedor adicional (ver o figo. 3.3-34).
As braçadeiras de lançamento e retiram os pára-lamas mais baixos de um compartimento motor composto de duas seções (ver o figo. 3.3-35).
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Figo. 3.3-36. Acordo de pinos de fixação de um braço do pára-lama mais baixo de um compartimento motor
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Resulte dois pinos e retire um braço do pára-lama mais baixo de um compartimento motor (ver o figo. 3.3-36)
Enfraqueça colarinhos e retire um tubo de escape avançado com o conversor catalítico.
Instale abaixo do motor o catre de recepção para reunir o líquido que esfria.
Líquido de esfriamento de fusão, tendo acendido 90 ° o guindaste 1 (figo. 3.3-6) na base de um tubo e tendo resultado uma drenagem disparam 2.
Desparafuse o compressor de condicionador de um braço e, sem desconectar dele mangueiras, leve-o à parte.
Resulte o compensador de torque do motor e um corpo.
Resulte um suporte elástico na parte direita mais baixa de uma armação.
Desconecte a tomada elétrica de um autor, logo desparafuse uma noz de 1 (figo. 3.3-7) e desconectam um arame positivo de um autor.
Desparafuse dois pinos mostrados por armas de fogo no figo. 3.3-7 e, cuidado que tem, retiram um autor.
Por meio da abertura que se abriu depois que a remoção de um autor desparafusa três pinos da fixação do hidrotransformador (figo. 3.3-8). Para o acesso a cada pino subsequente é necessário virar um cabo de inclinação do motor na direção da sua rotação de trabalho em voltas de 1/3.
Observar
Para um provorachivaniye de um cabo de inclinação é necessário usar um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação.
Carros com a transmissão mecânica
Desparafuse e retire uma cobertura do cabo direito do passeio.
No bloco distributivo direito desconectam a tomada elétrica e, tendo desparafusado uma noz, retiram uma ponta de arame de autor. Então desparafuse um pino da fixação de um clipe de um arame e leve um arame de autor à parte.
Desconecte a tomada elétrica do comutador de lâmpada de apoio.
Todos os modelos
Desparafuse e retire uma cobertura do cabo esquerdo do passeio.
Retire o thermofilter no lado abandonado da transmissão.
Desconecte a tomada elétrica do sensor de velocímetro.
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Figo. 3.3-9. Acordo da tomada elétrica (1), sensor de um velocímetro, sensor de frequência de rotação do motor (2) e pino (3) fastenings do oleoduto do câmbio automático
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Na presença do sensor 2 (figo. 3.3-9) da frequência da rotação do motor G28, desparafuse-o. O sensor 2 localiza-se em uma parte esquerda avançada da transmissão.
Desparafuse um pino 3 fastenings do oleoduto do câmbio automático e mova o oleoduto à parte.
O lançamento de um braço e desconecta tomadas elétricas de uma trança de arames e o comutador de uso múltiplo.
Desconecte tomadas elétricas no lado abandonado do motor.
Desparafuse os pinos mais baixos da fixação da transmissão ao motor.
Desparafuse os pinos mais baixos mostrados por armas de fogo no figo. 3.3-10, fastenings do motor à armação mais baixa.
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Figo. 3.3-11. Um acordo de colarinhos de fixação de mangueiras do sistema de esfriamento a uniões de aquecedor em uma partição de um compartimento motor
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Enfraqueça colarinhos (figo. 3.3-11) e desconectam as mangueiras de sistema de esfriamento que vão a um aquecedor.
Retire uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios.
Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras de sistema de esfriamento do motor.
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Figo. 3.3-12. Um acordo da tomada elétrica do sensor (1) em uma mangueira (2) provisão aérea a um coletor de entrada
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Retire uma mangueira 2 provisão aérea a um coletor de entrada.
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Figo. 3.3-21. Um acordo de pinos de fixação de uma roldana de um cinto poliklinovy da bomba do ampliador de direção e o instrumento especial de dedução de uma roldana de um provorachivaniye
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Desparafuse pinos da fixação de uma roldana de um cinto poliklinovy da bomba do ampliador da direção, mantendo uma roldana de um provorachivaniye o instrumento especial (ver o figo. 3.3-21).
Enfraqueça colarinhos e retire um tubo de ramo aéreo do filtro de ar.
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Figo. 3.3-13. Um acordo da tomada elétrica (de 1) do sensor do torcedor de um radiador e colarinhos de fixação de mangueiras do sistema de esfriamento do sensor (2) e um aquecedor adicional (3)
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Desconecte a tomada elétrica 1 e uma mangueira do sistema de esfriamento do sensor 2 (figo. 3.3-13) do torcedor do sistema de esfriamento.
Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras de sistema de esfriamento de um aquecedor adicional 3.
Desconecte mangueiras de combustível do filtro de combustível.
Descubra o filtro de ar.
Desconecte a tomada elétrica de um fluxômetro de ar (figo. 3.3-14) e o lançamento conecta de braçadeiras.
Desconecte tomadas elétricas da válvula eletromagnética e a válvula da recirculação dos gases cumpridos (EGR).
Desconecte mangueiras de vácuo de um turbocompressor e válvulas mecânicas do sistema da recirculação dos gases cumpridos e mangueiras de movimento à parte.
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Figo. 3.3-15. Posição de corridas de parafusos e direção de remoção de uma cobertura da unidade de controle: 1 – direção de remoção
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Vire a cobertura de proteção esquerda da unidade de controle na direção de uma flecha 1 (figo. 3.3-15) e resultam o parafuso de direito traseiro.
Retire uma cobertura de unidade de controle.
Na unidade de controle desconectam tomadas elétricas de unidades de controle do motor e a transmissão. A fixação de lançamento do revezamento para o que, usando a chave de fenda com uma borda fina, arrancam braçadeiras de lado.
Desconecte as tomadas permanecidas e retire uma trança de arames da parte superior do motor.
Desparafuse os pinos superiores da fixação da transmissão ao motor, tendo deixado um pino no lugar.
Em uma parte traseira de um turbocompressor enfraquecem um pino
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Figo. 3.3-16. Um acordo de um pino (A) de fixação de uma tortura (em) em uma parte traseira de um turbocompressor
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E (figo. 3.3-16), viram uma tortura no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e novamente apertar um pino.
Desconecte torturas do suporte de um capuz de monge de um capuz de monge. Estabeleça um capuz de monge verticalmente e resguarde-o nesta provisão.
Suspenda na captura таль que levanta a carga 2024 e fixe as suas capturas no motor.
Desparafuse pinos da fixação da transmissão ao motor.
Verifique que todos os arames elétricos, as mangueiras, os tubos de ramo e os oleodutos se desconectaram do motor.
Carros com o câmbio automático
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Figo. 3.3-17. O uso da grande chave de fenda para pressionar do hidrotransformador ao motor no momento da remoção do motor
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Antes de remoção do motor a grande prensa de chave de fenda o hidrotransformador ao motor (figo. 3.3-17).
Cuidado que tem, levante o motor, logo leve-o da transmissão e tome de um compartimento motor.
Carros com o câmbio automático
Fixe o hidrotransformador no motor.
Instalação
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção, considerando o seguinte.
Durante a instalação do motor é necessário substituir com novo samokontryashchiyesya de uma noz e pinos que apertaram um dovorachivaniye em certa esquina, e também anéis selam e colocação.
Antes da instalação convencer-se que a tortura em (ver o figo. 3.3-16) em uma parte traseira de um turbocompressor vira-se no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.
Antes da instalação do motor fixam um compartimento motor arames elétricos e mangueiras em cada lado para que não os apertassem o motor.
Durante a instalação verificam a existência das tomadas se aliam que definem um posicionamento relativo do motor e transmissão.
Carros com a transmissão mecânica
As aberturas claras de um cabo de poder e no momento da reutilização de uma chapa de aperto retiram dele traços de corrosão. O cabo de Grease drive solta com uma camada fina de G 000 100 lubrificante.
Verifique uma condição do carregamento do apagamento da união e se necessário substitua-o.
Usando um mandrel, verifique centrar de uma chapa de aperto.
Verifique uma condição do carregamento de agulha em uma cara de fim de um cabo de inclinação de um pêndulo. Se necessário substitua o carregamento.
Carros com o câmbio automático
Para fixar do hidrotransformador a um pêndulo é necessário usar pinos de um projeto original.
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Figo. 3.3-18. Medição de distância entre uma superfície básica de pinos de fixação do hidrotransformador e uma superfície básica de um caso
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Verifique a justeza da instalação do hidrotransformador. Se a distância entre uma superfície básica de pinos da fixação do hidrotransformador e uma superfície de um caso fizer 19 mm, portanto o hidrotransformador se instala corretamente. No hidrotransformador incorretamente instalado esta distância faz aproximadamente 14 mm (figo. 3.3-18). Neste caso a chapa de passeio do hidrotransformador e a bomba dos colapsos de câmbio automático.
Instale o motor no lugar e, sacudindo-o aqui e lá, forneça o acordo correto do suporte.
Instale o compressor do condicionador e a bomba do ampliador da direção.
Antes de um vvinchivaniye de pinos da fixação do compressor do condicionador convencer-se que as tomadas se aliam do compressor estão no lugar.
Estabeleça poliklinovy um cinto.
Instale o torcedor de radiador com a união viscosa.
Instale o compensador do torque e parafuse-o no motor e um corpo.
Preencha o esfriamento de líquido no sistema de esfriamento. A reutilização de esfriar o líquido não se permite se a cabeça do bloco de cilindros se retirou ou o bloco de cilindros substituiu-se.
Verifique que os elementos do sistema do lançamento se estabeleceram corretamente em suportes de forma triangular de interrupção e não concerniram um corpo no momento do seu balanço.
Verifique a justeza da conexão de tomadas elétricas.
Una um arame "do peso" à bateria recarregável.
Janelas de poder de copos de elevador até uma ênfase. Então aperte todos os comutadores de um regulador de janela mais uma vez, pelo menos durante 1 segundo, na provisão do encerramento da ativação da unidade de controle de reguladores de janela.
Determine o tempo em horas.
Antes que o primeiro lançamento do motor que é necessário bombear sobre o sistema de combustível, de outra maneira a bomba de combustível se danificará.
Antes de lançamento da existência de cheque de motor e nível de óleo no motor.