5.5. Cinto de engrenagem
Observar
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Figo. 3.3-32. Cinto de engrenagem: 1 – roldana de um cabo de inclinação; 2 – mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem; 3 – pino, 10 N · m; 4 – pino, 42 N · m; 5 – alavanca de mecanismo de tensão; 6 – pino, 42 N · m; 7 – lavador; 8 – rolo de tensão; 9 – pino, 75 N · m; 10 – roldana do eixo de válvulas de entrada; 11 – cinto de engrenagem; 12 – pino, 10 N · m; 13 – bomba de água; 14 – pino, 10 N · m; 15 – direito atrás parte de uma cobertura; 16 – parte traseira central de uma cobertura; 17 – deixado atrás parte de uma cobertura; 18 – colocação; 19 – roldana do eixo de válvulas finais; 20 – lavador; 21 – pino, 75 N · m; 22 – o rolo de direção; 23 – cobertura de um cinto de engrenagem; 24 – pino, 10 N · m; 25 – pino, 45 N · m; 26 – tomada; 27 – um pino, 200 N · + para apertar o m em uma esquina 180 °
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Remoção
Descubra uma boca que enche o óleo.
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Figo. 3.3-33. Uma etiqueta no distributivo a um cabo durante a instalação do pistão do primeiro cilindro na compressão dá passos VMT
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Já que um pino da fixação de uma roldana vira um cabo de inclinação na direção da rotação de trabalho antes da emergência de uma etiqueta de "OT" (VMT) no distributivo a um cabo em uma abertura de uma boca que enche o óleo (figo. 3.3-33).
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Figo. 3.3-34. Acordo de parafusos de fixação de um aquecedor de um tubo de escape e isolação barulhenta de um aquecedor adicional
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Resulte parafusos da fixação de um aquecedor de um tubo de escape e uma isolação barulhenta de um aquecedor adicional (figo. 3.3-34).
As braçadeiras de lançamento e retiram a seção avançada do pára-lama mais baixo de um compartimento motor (figo. 3.3-35).
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Figo. 3.3-36. Acordo de pinos de fixação de um braço do pára-lama mais baixo de um compartimento motor
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Desparafuse dois pinos e retire um braço do pára-lama mais baixo de um compartimento motor (figo. 3.3-36).
Registre um cabo de inclinação nesta situação. Com esta finalidade do bloco de cilindros resultam um gorro e em vez dele torcem o ajuste torcem 3242 (figo. 3.3-37).
Retire a cobertura localizada atrás de um largo tanque.
Retire uma mangueira de vácuo da bomba de vácuo.
Desparafuse pinos da fixação do vácuo bombeiam e viram a bomba em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.
Enfraqueça colarinhos e retire um tubo de ramo aéreo do filtro de ar.
Desconecte tomadas elétricas da válvula eletromagnética e a válvula do sistema da recirculação dos gases cumpridos (EGR).
Desconecte mangueiras de vácuo de um turbocompressor e a válvula mecânica do sistema da recirculação dos gases cumpridos e mangueiras de movimento à parte.
Desparafuse pinos e retire o tubo que une um turbocompressor a uma geladeira aérea.
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Figo. 3.3-38. Um acordo da cobertura que fecha um eixo termina a cara na cabeça direita do bloco de cilindros
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Usando uma borda de chave de fenda como a alavanca, descubra, fechando uma cara de fim de eixo em uma cabeça do bloco de cilindros (figo. 3.3-38).
Estabeleça braçadeiras da 3458a posição de eixos em vez de coberturas.
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Figo. 3.3-39. Acordo de pinos (de 1) de fixação de um quencher de flutuações e noz (2) fastenings de uma roldana da bomba de combustível
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Retire um quencher de flutuações de uma roldana da bomba de combustível (figo. 3.3-39). 2 fastenings de uma roldana da bomba de combustível para não desparafusar uma noz, de outra maneira o momento da injeção da bomba de combustível vai se modificar.
Prevenção
Antes da remoção pelo giz, um marcador ou a pintura observam a direção da rotação de um cinto de engrenagem. Se durante a instalação do cinto de engrenagem que esteve no uso que faz girar em outro partido, levará à sua destruição.
Enfraqueça-se o mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem do combustível bombeiam e tiram um cinto.
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Figo. 3.3-40. Acordo de pinos de fixação de uma cobertura de um cinto de engrenagem e braço do torcedor de um radiador: 1 – pino, 45 N · m; 2 – pinos, 10 N · m; 3 – pinos, 22 N · m; 4 – pino, 10 N · m
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Desparafuse um pino de roldana de torcedor de radiador com a união viscosa.
Desparafuse pinos de fixação 1–3 braços do torcedor de um radiador com a união viscosa e roldanas únicas.
Desparafuse pinos da fixação de uma roldana de um cinto de engrenagem de uma roldana da bomba de combustível.
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Figo. 3.3-41. O uso do dispositivo especial 3036 (1) para fixar de uma roldana do eixo de um provorachivaniye
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Usar adaptação especial 3036 (figo. 3.3-41), registro uma roldana de eixo de um provorachivaniye e em série desparafusa pinos da fixação de uma roldana do eixo em uma volta (mas não desparafuse completamente).
A chave de cara em 8 mm vira um rolo de tensão de um cinto de engrenagem no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e registra-o um alfinete com um diâmetro de 2 mm (figo. 3.3-42).
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Figo. 3.3-43. Uso de uma artista de streaptise de T40001 de remoção de uma roldana de um cinto de engrenagem do eixo
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Usar uma artista de streaptise de T40001 (figo. 3.3-43), retire ambas as roldanas de eixos de pousar cones de eixos. Ao mesmo tempo a artista de streaptise tem de descansar contra pinos da fixação de roldanas de eixos. As roldanas de eixos têm de girar livremente, mas não pender nos seus cones de ajuste.
Desparafuse um pino e retire uma roldana de um cinto de engrenagem da cabeça esquerda do bloco de cilindros.
Tire um cinto de engrenagem.
Instalação
Verifique que a posição de eixos se registrou por braçadeiras 3458, e o cabo de inclinação esteve na provisão de VMT do primeiro cilindro em um passo de compressão.
As roldanas de eixos têm de virar-se livremente.
É possível instalar um cinto de engrenagem tanto no frio, como no motor quente.
Entre uma roldana e um cabo de inclinação lá não deve ser um lubrificante.
Em primeiro lugar estabeleça um cinto de engrenagem em uma roldana de um cabo de inclinação, logo em uma roldana do eixo direito, um rolo de tensão, uma roldana única e uma roldana da bomba de água.
Depois que isto instala um cinto de engrenagem em uma roldana do eixo esquerdo, logo uma roldana no eixo e fixa-o por um pino.
A chave de cara em 8 mm vira um rolo de tensão de um cinto de engrenagem no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, tira o alfinete de fixação com um diâmetro de 2 mm (ver o figo. 3.3-42) e lançamento uma chave.
Anteriormente puxe um cinto de engrenagem, tendo virado uma chave de cara no rolo de 8 mm por tensão em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.
Usar adaptação especial 3036 (ver o figo. 3.3-41), registram uma roldana de eixo de um provorachivaniye e em série parafusar pinos da fixação de uma roldana do eixo.
Estabeleça a roldana principal da bomba de combustível para que os pinos sossegados no meio das aberturas de roldana extensas, e apertem pinos para que fosse possível virar a roldana principal da bomba de combustível em uma roldana de eixo.
Estabeleça um cinto de engrenagem da bomba de combustível.
Ajuste uma tensão de um cinto de engrenagem da bomba de combustível para o que uma chave de seis lados viram o mecanismo de tensão em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio antes da combinação de etiquetas, e a segunda chave aperta uma noz.
Retire braçadeiras de 3.458 eixos.
Retire o alfinete 3.359 fixação de uma roldana da bomba de combustível.
Resulte o parafuso de ajuste 3.242 fixação de um cabo de inclinação.
Retire o parafuso de ajuste 3242 e aperta 3458, vire um cabo de inclinação em duas revoluções inteiras, estabeleça-o na provisão de VMT do primeiro cilindro em um passo da compressão e verifique a justeza da instalação acionada com manivela e eixos. Já que a verificação da provisão de um cabo de inclinação desparafusa um gorro do bloco de cilindros e em vez dele torcem o ajuste torcem 3242 (ver o figo. 3.3-37). Já que a verificação da provisão de eixos estabelece as braçadeiras 3.458 posição de fixação de eixos. Se o parafuso de ajuste 3242 e braçadeiras 3458 se instalou, tão acionado com manivela e cabo distributivo estabelecem-se corretamente.
Notas
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Figo. 3.3-46. Catre de óleo, expeça e as capas traseiras do motor: 1 – pino de M6, 10 N · m; 2 – pino de M8, 30 N · m; 3 – caça de anel de um cabo de inclinação; 4 – caça de anel de seção redonda; 5 – natyazhitel de uma cadeia; 6 – pino, 10 N · m; 7 – o tubo de direção do índice (tenta) de nível de óleo de motor; 8 – caça de anel de seção redonda; 9 – seção superior do catre de óleo; 10 – pino, 45 N · m; 11 – cobertura; 12 – pino, 22 N · m; 13 – M6 disparam ao bloco de cilindros, 13 N · m; M6 a uma cobertura, 10 N · m; 14 – pino, 45 N · m; 15 – M6 disparam ao bloco de cilindros, 13 N · m; M6 a uma cobertura, 10 N · m; 16 – pêndulo de duas massas; 17 – pino de fixação de um pêndulo; 18 – carregamento de agulha; 19 – colocação; 20 – ajustando alfinete; 21 – pino, 10 N · m; 22 – uma capa traseira com um anel de caça; 23 – colocação; 24 – bloco de cilindros; 25 – colocação; 26 – expedem a cobertura
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1. Durante a instalação é necessário usar novos anéis de caça de 4, 8 (figo. 3.3-46) e colocação 19, 23, 25.
2. O momento de uma inalação de um pino da 17a fixação de um pêndulo faz 60 N · m + para apertar em uma esquina 180 °, os pinos da fixação de uma coberta de atrito de carros com o câmbio automático – 60 N · + para apertar o m em uma esquina 90 °. Durante a instalação é necessário usar novos pinos 17.
3. A agulha que carrega 18 só instala-se em carros com a transmissão mecânica e aperta-se em uma cara de fim de um cabo de inclinação.
4. A colocação 19 durante a instalação não exige a aplicação dos recursos de condensação adicionais.
5. Durante a instalação de um anel de caça em uma capa traseira 22 é necessário engraxar com uma camada de manteiga fina a sua borda de trabalho.
Estabeleça um quencher de flutuações em uma roldana de um cabo de inclinação, ao mesmo tempo convencer-se que a etiqueta (figo. 3.3-45) combinou-se com uma etiqueta em uma roldana de um cinto de engrenagem, e aperte pinos da fixação de um quencher de flutuações o momento de 22 N · m.
Na cabeça esquerda do bloco de cilindros instalam a bomba de vácuo.
A nova instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção.