7.4. Cheque de sistema de injeção de combustível

No sistema da injeção do combustível é independentemente possível só verificar as cadeias elétricas principais.
Se a operação normal do motor se quebrar, em primeiro lugar verifique uma condição de condução elétrica e tomadas. Verifique uma condição do elemento de filtração do filtro de ar, e também um estado e uma fenda de intereletrodo de tomadas de faísca. Verifique a utilidade de mangueiras da ventilação de um caso do motor e o ajuste de um fio de um acelerador. Se o motor ainda continuar funcionando movediçamente, verifique uma compressão em cilindros de motor.
Verifique o trabalho de um bocal de combustível, se necessário limpe-o.
Se o motor ainda funcionar movediçamente, verifique elementos do sistema da ignição.
Se o mau funcionamento não se eliminar, verifique uma integridade de fusíveis e uma condição de tomadas elétricas e uma instalação elétrica. Em tomadas elétricas lá não deve derreter-se - de contatos, umidade, sujeira, traços da corrosão e outros danos.
Depois de conduzir cheque independente dirigem-se na estação especializada da diagnóstica do sistema da injeção do combustível no equipamento especial.
O acordo de elementos de sistemas da ignição e injeção do combustível do motor de seis cilindros dá-se na figura 4.1-1, de oito cilindros – no figo. 4.1-2.
Figo. 4.1-1. Um acordo de elementos de sistemas de ignição e injeção de combustível em um compartimento motor de carros com motores de seis cilindros: 1 – painel de comando de N122; E – a tomada de 3 contatos de cor marrom-escura, para cadeias primárias de rolos de ignição; B – a tomada de 4 contatos de cor marrom da unidade de controle; 2 – unidade de controle do motor J192; 3 – tomadas elétricas: E – cor preta, 2 - contatam de um aquecedor com um sensor de lambda; B – 1 contato de um sensor de lambda; C – cor marrom, do painel de comando; D – cor azul de 2 contatos, do sensor de detonação; E – cor branca de 3 contatos, para provisão de poder de rolos de ignição; 4 – tomada diagnóstica; 5 – um potenciômetro de uma válvula de borboleta com o comutador de G69; 6 – tomadas elétricas: E – cor preta de 2 contatos, para um aquecedor um sensor de lambda; B – 1 contato, de um sensor de lambda; C – cor azul 2-kontaktaktny, do sensor de detonação; D – cor cinza, do sensor de frequência de rotação; E – cor preta, do sensor de instalação de uma esquina de um avanço de ignição; 7 – sensor de temperatura de líquido de esfriamento de G62; 8 – o sensor de Sala G40; 9 – sensor de frequência de rotação G28; 10 – sensor de instalação de uma esquina de um avanço de ignição G4; 11 – sensor de detonação de G66; 12 – rolos de ignição; 13 – bocais; 14 – arame de conexão com "peso"; 15 – instrumento de medir de consumo aéreo de G70; 16 – válvula eletromagnética de 1o adsorber N80; 17 – sensor de detonação de G61; 18 – regulador de pressão de combustível; 19 – sensor de lambda de G39; 20 – revezamento do combustível bombeiam J17; 21 – válvula da estabilização da frequência da rotação de perder tempo N71; 22 – arame de conexão com "peso"; 23 – válvula de comutação de um coletor de entrada N156; 24 – sensor de lambda de G108

Figo. 4.1-1. Um acordo de elementos de sistemas de ignição e injeção de combustível em um compartimento motor de carros com motores de seis cilindros: 1 – painel de comando de N122; E – a tomada de 3 contatos de cor marrom-escura, para cadeias primárias de rolos de ignição; B – a tomada de 4 contatos de cor marrom da unidade de controle; 2 – unidade de controle do motor J192; 3 – tomadas elétricas: E – cor preta, 2 - contatam de um aquecedor com um sensor de lambda; B – 1 contato de um sensor de lambda; C – cor marrom, do painel de comando; D – cor azul de 2 contatos, do sensor de detonação; E – cor branca de 3 contatos, para provisão de poder de rolos de ignição; 4 – tomada diagnóstica; 5 – um potenciômetro de uma válvula de borboleta com o comutador de G69; 6 – tomadas elétricas: E – cor preta de 2 contatos, para um aquecedor um sensor de lambda; B – 1 contato, de um sensor de lambda; C – cor azul 2-kontaktaktny, do sensor de detonação; D – cor cinza, do sensor de frequência de rotação; E – cor preta, do sensor de instalação de uma esquina de um avanço de ignição; 7 – sensor de temperatura de líquido de esfriamento de G62; 8 – o sensor de Sala G40; 9 – sensor de frequência de rotação G28; 10 – sensor de instalação de uma esquina de um avanço de ignição G4; 11 – sensor de detonação de G66; 12 – rolos de ignição; 13 – bocais; 14 – arame de conexão com "peso"; 15 – instrumento de medir de consumo aéreo de G70; 16 – válvula eletromagnética de 1o adsorber N80; 17 – sensor de detonação de G61; 18 – regulador de pressão de combustível; 19 – sensor de lambda de G39; 20 – revezamento do combustível bombeiam J17; 21 – válvula da estabilização da frequência da rotação de perder tempo N71; 22 – arame de conexão com "peso"; 23 – válvula de comutação de um coletor de entrada N156; 24 – sensor de lambda de G108

 Figo. 4.1-2. Acordo de elementos de sistemas de ignição e injeção de combustível em um compartimento motor de carros com motores de oito cilindros: 1 – painel de comando de rolos de ignição N122, N192; 2 – unidade de controle do motor J220; 3 – elemento de fixação do revezamento e fusíveis; revezamento de provisão de poder do sistema Motronic J271; Revezamento J341 immobilizer; 4 – sensor de lambda de tomadas elétrico de G39 e aquecedor sensor de lambda de Z19; 5 – sensor de lambda de G39 com aquecedor Z19; 6 – sensor de temperatura de líquido de esfriamento de G62; 7 – o sensor da temperatura do ar G42 que vem ao motor, 8 – o potenciômetro de uma válvula de borboleta de G69 integrou-se com o comutador de perder tempo F60; 9 – válvula da estabilização da frequência da rotação de perder tempo N71; 10 – sensor de frequência de rotação do motor G28; 11 – sensor de lambda de tomada elétrico de G108 e aquecedor de Z28; 12 – tomada elétrica do sensor de frequência de rotação do motor G28; 13 – sensor de lambda de G108 com aquecedor Z28; 14 – o sensor de Sala G40; 15 – sensor de detonação de G66; 16 – rolos de ignição de cilindros 5-8, segundo o N164, N189, N190, N191; 17 – bocais de combustível de cilindros 5-8 segundo o N83, N84, N85, N86; 18 – a válvula de ajuste aérea de bocais N212 (só se estabelece em carros com um código do motor AKG/AKJ/AKH (MVEG III) e OBDII; 19 – válvula de comutação de um coletor de entrada N156; 20 – sensor de detonação de G61; 21 – bocais de cilindros 1-4, segundo o N30, N31, N32, N33; 22 – rolos de ignição de cilindros 1-4, segundo o N, N128, N158, N163; 23 – válvula eletromagnética de 1o adsorber N80; 24 – o instrumento de medir de consumo aéreo G70 na seção superior do caso do filtro de ar