24.1. Informação geral
O equipamento elétrico do carro realiza-se segundo o esquema único de arame. Os consumidores do poder elétrico unem-se por uma conclusão negativa a um casco do carro ("peso") que executa a função do segundo arame.
A tensão nominal da rede de bordo é o 12o século.
Para a proteção de fechaduras de segurança de cadeias elétricas que cor corresponde à corrente da proteção de uma fechadura de segurança usam-se. A utilidade de uma fechadura de segurança determina-se pela presença do condutor de arame que une os contatos da fechadura de segurança.
Durante o trabalho com o equipamento elétrico retiram um arame "do peso" da bateria recarregável para prevenir uma possibilidade do circuito curto de cadeias elétricas.
O equipamento elétrico do motor compõe-se de sistemas de ignição, provisão de poder, electrostart, iluminando e o sistema alarmante leve. Além disso, são uma parte da instrumentação de sistema e o equipamento adicional.
Prevenções
Para não danificar dispositivos de semicondutor (díodos e transistores), trabalhando com o equipamento elétrico, é necessário cumprir as seguintes exigências:
– no tempo operacional do motor não desconectam a bateria recarregável, o gerador da corrente alternada ou nenhuma tomada elétrica;
– retire um arame da tomada negativa da bateria recarregável;
– quando executar electrowelding trabalha no comutador do carro - do gerador da corrente alternada e o dispositivo de controle eletrônico;
– não permita a operação do motor com o gerador desconectado do sistema elétrico;
– não verifique a utilidade do gerador, fechando as suas conclusões de "ponderar".