24.9. Bateria recarregável

A bateria recarregável localiza-se no direito atrás parte de uma transportadora de bagagem, abaixo da lista de soalho.
Em um desinteresse de tomadas da bateria em blocos da memória de dados de unidades de controle sobre os maus funcionamentos abaixo escritos, por isso, antes de um desinteresse de tomadas recomenda-se dirigir-se em uma oficina especializada de uma chamada da memória dos maus funcionamentos que se escrevem nele apagam-se. Depois da conexão da tomada do acumulador é necessário ativar e reprogramar reguladores de janela com o passeio elétrico, e também a provisão de espelhos retrovisores e assentos.
Se o rádio-receptor com um código se instalar no carro, então antes de um desinteresse de tomadas da bateria recarregável, verifique se tem um código da ativação repetida do receptor. De outra maneira será possível pôr o rádio-receptor na operação só em uma oficina especializada.
A nova bateria recarregável tem de equipar-se do sistema da remoção dos gases que se formam durante a operação da bateria.

Regras de cuidado da bateria recarregável
Para guardar o alto desempenho da bateria recarregável por muito tempo, é necessário:
 – no motor ocioso para apagar todos os dispositivos elétricos no carro;
 – desconectar um arame da tomada negativa da bateria recarregável;
– cada 15-20 dias (por 2.500 km de uma corrida) para compensar a bateria recarregável da sujeira para evitar a sua autodescarga. Com o mesmo objetivo é necessário eliminar começam a fluir o eletrólito e isolar uma armação de fixação do caso;
 – a bateria recarregável tem de fixar-se confiantemente no carro. Olha que as dicas de arames se fixaram fortemente em tomadas da bateria recarregável, de outra maneira a explosão é possível;
 – a bateria recarregável pode funcionar continuamente no modo "de autor" não mais do que 15 com; o intervalo entre ciclos tem de 'fazer não menos de 60 com;
 – verificar periodicamente a tensão de voltômetro desenvolvida pelo gerador. As leituras têm de tomar-se diretamente em tomadas da bateria recarregável no momento do trabalho, motor aquecido. O tamanho da tensão tem de ser dentro de 13,8-14,5 B;
   – nas baterias recarregáveis servidas é desejável verificar o nível e a densidade do eletrólito por cada um 3.000 km. O nível do eletrólito verifica-se em uma marca especial em casos transparentes ou por meio de um tubo de vidro especial em casos opacos. O eletrólito tem de fechar a borda superior de chapas em 10–15 mm. A densidade do eletrólito verifica-se pelo areometer. Se a densidade for mais baixa do que 1,23 g/cm3 no inverno e 1,19 g/cm3 no verão, recarregue é necessário; – mesmo se o gerador e o regulador da tensão forem úteis, e o nível do eletrólito é normal, recarregue por meio do carregador é necessário uma vez por mês no inverno e cada seis meses em outra estação; – o acumulador que se preenche com o eletrólito pode guardar-se só completamente carregado, ao mesmo tempo a densidade do eletrólito deve verificar-se uma vez por mês.

Dicas úteis
Os exercícios da bateria recarregável fazem-se corrente que a força faz 0,1 capacidades nominais. Por exemplo, a bateria com uma capacidade de 50 E / tem de acusar-se da corrente com uma força de 5 E nos engarrafamentos de tráfego desparafusados de aberturas de volume h. Não deve preencher o eletrólito com uma densidade mais de 1,28 g/cm3 na bateria. Tentando aumentar assim a corrente inicial, é possível pôr durante um período curto a bateria fora da ação. Pela mesma razão é possível trazer o nível de eletrólito à norma só a água destilada. Na bateria servida opaca o nível do eletrólito pode medir-se por meio de um copo oco tubule, tendo fechado um fim seu um dedo. Na altura de coluna líquida "de mostra" tomada em um tubo corresponderá à altura do excesso do nível do eletrólito sobre a borda superior de chapas. Para retirar começam a fluir o eletrólito ou é possível neutralizar o impacto do eletrólito no rodeio de objetos por meio da solução de 10% de amônia líquida ou carbonato de sódio. A operação da bateria descarregada, especialmente não se permite no inverno. No demasiado alto teor de bateria descarregado de água no eletrólito, pode congelar e inutilizar o caso de bateria. Não tente cobrar a bateria recarregável congelada da corrente da grande força ou lançar o carro de uma fonte estrangeira. Deixe-nos o degelo de bateria, e logo tente restaurar o seu trabalho tão carga como a corrente da pequena força. Tal bateria ainda pode servir. A fenda no banco da bateria recarregável servida não sempre exige a sua substituição. Esvazie o eletrólito, seque, lave fora a gasolina uma fenda e processe-o um arquivo. Misture a serragem formada cortando uma fenda com cola de epóxi ou massa de vidraceiro difícil. Cuidadosamente cobertura com a estrutura recebida uma fenda. Depois de tal procedimento preenchem o eletrólito não antes do que durante 24 horas.

Cheque da bateria recarregável
Verifique a densidade de eletrólito na bateria recarregável cada de 3 meses.
Uma inspeção executa-se o areometer. Determinando a densidade do eletrólito é necessário considerar a sua temperatura. Em uma temperatura do eletrólito em baixo de 15 °C em cada 10 °C em baixo desta temperatura subtraem o valor 0,007 da densidade medida; mais de 15 °C – acrescentam 0,007.

A densidade de eletrólito na bateria recarregável tem de estar nos seguintes limites:                                                        
Temperatura, °C

mais alto do que 25
mais baixo do que 25
Completamente carregado
1.210-1.230
1.270-1.290
Carregado para 70%
1.170-1.190
1.230-1.250
Descarregado
1.050-1.070
1.110-1.130

A densidade de medida do eletrólito em cada um pode. A diferença na densidade 0,04 ou mais entre dois qualquer banco indica a perda do eletrólito ou sulphation de chapas.
Se a densidade de eletrólito entre dois qualquer banco dissentir mais do que em 0,04, a bateria recarregável deve substituir-se. Se a densidade do eletrólito se exigir mais baixo, mas idêntico em todos os bancos, a bateria tem de acusar-se.
A operabilidade da bateria recarregável desacompanhada pode verificar-se só o voltômetro. O grau do estado da carga da bateria com o indicador construído determina-se pela cor do indicador. A cor verde do indicador corresponde a uma carga cheia, preto – indica que a necessidade da carga, azul – se manifesta ao nível baixo do eletrólito na bateria.

Carga da bateria recarregável
Antes da carga retiram a bateria recarregável do carro.
Para cobrar o uso que cobra ou a carga acordo inicial. Cobre a bateria de 0,1 capacidades iguais atuais da bateria até que a densidade do eletrólito não aumente dentro de 4 horas.
O uso da corrente da grande força de bystry a carga da bateria recarregável como neste caso que as chapas do acumulador podem empenar por causa de superaquecer não se recomenda.
Durante a temperatura de carga de bateria do eletrólito não deve exceder 37,8 °C.

Remoção da bateria recarregável
 Figo. 18-11. Elementos de fixação e conexão do acumulador: 1 – tomada negativa; 2 – tomada positiva; 3 – pino de fixação de um braço; 4 – mangueira de remoção de gases

Apague a ignição. Retire o lado direito lista decorativa e a lista de um soalho de tronco. Desconecte o pneumático da base da bateria recarregável localizada na lista de soalho. Retire a tomada negativa 1 da bateria recarregável e mova-o (figo. 18-11) à parte.
 Desconecte da bateria recarregável uma mangueira 4 para a remoção de gases.
Apague um pino 3 e retire um braço da fixação da bateria recarregável.
Retire a bateria do carro.

Instalação
A instalação executa-se às sequências, o regresso à remoção, considerando o seguinte.
Durante a instalação não apertam a mangueira destinada para a remoção dos gases que se emitem durante a operação da bateria recarregável. No oleoduto da remoção de gases há uma válvula que protege a bateria de uma contra-explosão.
 Fixe a bateria recarregável por um braço e parafuso em um pino da sua fixação, tendo apertado o momento 20 N · m.
Verifique a confiança da fixação da bateria recarregável, de outra maneira a vida útil da bateria pode reduzir-se.
Una à bateria no início a tomada positiva, então negativa e fixe tomadas, tendo apertado a fixação de nozes o momento de 5 N · m.
Acenda o rádio-receptor e estabeleça-o um código.
Janelas de poder de copos de elevador até uma ênfase. Então aperte todos os comutadores de um regulador de janela mais uma vez, pelo menos durante 1 segundo, na provisão do encerramento da ativação da unidade de controle de reguladores de janela.
Determine o tempo em horas.

Sistema de carga
Se a lâmpada de controle da bateria que cobra não se queimar no momento da inclusão da ignição, verifique a confiança da conexão de arames ao gerador, a utilidade de uma lâmpada de controle e uma integridade da sua cadeia. Se a lâmpada ainda não se queimar, verifique uma cadeia elétrica do gerador a uma lâmpada. Se todas as cadeias elétricas forem úteis, portanto o gerador é defeituoso e deve substituir-se ou consertar-se.
Se a lâmpada de controle de queimaduras de carga de bateria durante a operação do motor, pare o motor e verifique um estado e uma tensão de um cinto de condução do gerador, e também a conexão de arames ao gerador.
O regulador da tensão pode verificar-se como se segue.
Una o voltômetro à bateria recarregável e lance o motor.
A frequência de rotação de aumento antes da estabilização de indicações do voltômetro que tem de mostrar 12–13 V, mas não mais do que o 14o século.
Inclua o número máximo de consumidores do poder elétrico (faróis, um aquecedor de vidro traseiro, o ventilador de aquecedor). Ao mesmo tempo a tensão desenvolvida pelo gerador com o regulador de tensão tem de fazer 13–14 século.
Se a tensão não corresponder a estes valores, as escovas usadas do gerador, as primaveras débeis das escovas, defeituosas o regulador de tensão ou o díodo, intervalo de uma curva da parte fixa do motor elétrico ou os anéis de contato incorretos do rotor pode ser uma causa do defeito.