4.1. Informação geral

Em carros os motores V-shaped de oito cilindros (V8) com o esfriamento líquido instalam-se. Os motores têm em um compartimento motor é longitudinal.
Os cilindros do motor lançam-se do ferro de forma cinza de um total único com o bloco de cilindros. Os líderes do bloco de cilindros fazem-se da liga leve e fixam ao bloco de pinos de cilindros. Em uma cabeça do bloco de guias de aço de cilindros da tomada e uma sela de válvulas apertam-se. À parte mais baixa do bloco de cilindros do motor o catre de óleo no qual o óleo necessário para lubrificante e esfriamento dos fluxos de motor abaixo fixa.
Em motores o esquema de uma corrente zangada na qual a mistura de ar do combustível vem a cilindros de motor de um lado do motor usa-se, e os gases cumpridos retiram-se de outro lado do motor. No momento de tal recheio de desenho de cilindros com mistura de ar do combustível e remoção de produtos da combustão consideravelmente melhora-se.
Em cada cilindro aproximadamente duas entrada e duas válvulas finais instalam-se. Em cada seção do bloco de cilindros a cabeça separada do bloco com dois eixos estabelece-se. Um eixo faz funcionar válvulas de entrada, o outro – final. O passeio dos eixos válvulas finais operacionais executa-se por um cinto de engrenagem. O eixo que faz funcionar válvulas de entrada põe-se na ação do eixo válvulas finais operacionais.
As fendas em válvulas regulam-se automaticamente com o uso de empurradores hidráulicos, por isso, o ajuste manual não se necessita.
Para a provisão de óleo para as superfícies se coçam do motor a bomba de óleo com o passeio de um cabo de inclinação serve. Abaixo da pressão o óleo afasta canais a carregamentos do cabo dobrado e distributivo.
A bomba de água localiza-se em uma parte avançada do motor e põe-se na ação por um cinto de engrenagem. Tenha em mente que o sistema de esfriamento do motor tem de encher-se todo o durante todo o ano com a mistura de anticongelante e água com o baixo teor de visco.
A preparação e a ignição em cilindros do motor da mistura de ar do combustível executam-se por um sistema de controle de motor que no uso não exige ajustes. A esquina de um avanço da ignição e a frequência da rotação de perder tempo regula-se por um sistema de controle do motor. Executando a manutenção é necessário substituir tomadas de faísca e o elemento de filtração do filtro de ar.

Prevenção
O torcedor de um radiador pode acender-se depois de uma parada do motor e o apagamento da ignição, por isso, no trabalho no motor quente ter cuidado. Para que o torcedor de um radiador não se acendesse, desconecte a tomada elétrica do motor de torcedor de radiador.

Especificações
Cabeça do bloco de cilindros
Desvio de planeness de uma superfície privalochny de uma cabeça do bloco de cilindros, mm 
0,1
Comprimento do absorvente do choque de um cinto de engrenagem, mm:
no motor frio
136–139
no motor quente
126–129
Eixo
Fenda axial máxima do eixo, mm
0,15
A distância admissível mínima de uma válvula termina a cara para a superfície superior de uma cabeça do bloco de cilindros, mm:
Motor de ABZ:

       válvulas de entrada
36
       válvulas finais
36,3
Motor de AEW:

       válvulas de entrada
36,4
       válvulas finais
36,4
Motor de AHC:
       válvulas de entrada
25,7
       válvulas finais
36,4


Inalando momentos * conexões roscadas principais, N · m
O hidrotransformador a uma chapa de passeio:
Código do motor de ABZ
35
Código do motor de AEW
85
Expeça o braço direito ao motor
45
O gerador ao motor:
M10
40
M8
25
Pino de fixação de uma roldana de um cabo de inclinação:
sem instrumento especial 2079
450
com o instrumento especial 2079
350
Coletor final a uma cabeça do bloco de cilindros
25
O compressor de condicionador a um braço
25
Braço de condicionador
25
Tubo de escapamento de recepção a um coletor
40
Expeça o braço direito ao motor
45
A armação mais baixa a um corpo
 65 + para apertar em uma esquina 180 °
Pinos de fixação de um quencher de flutuações a uma roldana de um cabo de inclinação
25
Rolo do mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem
25
Pino de fixação de uma roldana do eixo
55
Pino de fixação de um rotor do sensor a uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros
20
Pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros:
etapa 1
apertar o momento 40
etapa 2
apertar o momento 60
etapa 3
apertar em uma esquina 180 °
Eixo que carrega cobertura
15
Pinos de fixação de uma cobertura de um cinto de engrenagem
10

* Para outras conexões roscadas os momentos de inalação depois, N · м:
M6 – 10; M8 – 20; M10 – 45; M12 – 65.