3.1. Informação geral
Instale motores V-shaped de seis cilindros com o esfriamento líquido em carros. O motor tem em um compartimento motor é longitudinal. Os cilindros do motor lançam-se do ferro de forma cinza de um total único com o bloco de cilindros. Os líderes do bloco de cilindros fazem-se da liga leve e fixam ao bloco de pinos de cilindros. Em uma cabeça do bloco de guias de aço de cilindros da tomada de válvulas e uma sela de válvulas apertam-se. À parte mais baixa do bloco de cilindros do motor o catre de óleo no qual o óleo necessário para lubrificante e esfriamento dos fluxos de motor abaixo fixa.
Em motores o esquema de uma corrente zangada na qual a mistura de ar do combustível vem a cilindros de motor de um lado do motor usa-se, e os gases cumpridos retiram-se de outro lado do motor. Em tal desenho do recheio de motor de cilindros com mistura de ar do combustível e remoção de produtos da combustão consideravelmente melhora-se.
Em cada seção do bloco de cilindros a cabeça separada com o eixo estabelece-se. Os eixos põem-se na ação por um cinto de engrenagem. As fendas em válvulas regulam-se automaticamente com o uso de empurradores hidráulicos, por isso, no ajuste de manual de uso não se necessita.
Para a provisão de óleo para as superfícies se coçam a bomba de óleo localizou em uma cobertura avançada de um cabo de inclinação e instalado a ação de um cabo de inclinação serve no motor. Abaixo da pressão o óleo afasta canais a carregamentos do cabo dobrado e distributivo.
A bomba de água localiza-se em uma parte avançada do motor e põe-se na ação por um cinto de engrenagem. Tenha em mente que o sistema de esfriamento do motor tem de encher-se todo o durante todo o ano com a mistura de anticongelante e água com o baixo teor de visco.
A preparação e a ignição da mistura de ar do combustível em cilindros do motor executam-se por um sistema de controle de motor que não exige ajustes no uso. A esquina de um avanço da ignição e a frequência da rotação de perder tempo regula-se por um sistema de controle do motor. Executando a manutenção é necessário substituir tomadas de faísca e o elemento de filtração do filtro de ar.
Prevenção
O torcedor de um radiador pode acender-se depois de uma parada do motor e o apagamento da ignição, por isso, no trabalho no motor quente ter cuidado. Para que o torcedor de um radiador não se acendesse, desconecte a tomada elétrica do motor elétrico de torcedor de radiador.