1.6. Sistema de almofadas de segurança
Expeça almofadas de segurança
O sistema de almofadas de segurança avançadas em conjunto com cintos de assento além disso protege as cabeças e as partes superiores de cascos do driver e passageiro em um assento dianteiro em caso de choques frontais sérios.
Prevenção
A ação protetora máxima de cintos de assento e almofadas de segurança só consegue-se no ajuste correto de assentos.
O sistema de almofadas de segurança avançadas não trabalha:
– no momento de socos de lado;
– socos em uma parte traseira do carro;
– soçobro;
– socos dianteiros leves.
As almofadas de segurança não substituem cintos de assento em absoluto e são um de elementos importantes da segurança passiva do carro. Deve ter-se em mente que a maior eficiência da ação de almofadas de segurança só se consegue compartilhando-os com cintos de assento.
O sistema de almofadas de segurança inclui:
– sistema de unidade de controle eletrônico e controle da sua prontidão funcional (unidade de controle);
– duas almofadas de segurança (almofadas de ar com um gerador de gás) para o motorista (em uma roda de direção) e o passageiro avançado (no painel);
– uma lâmpada de controle em uma combinação de dispositivos.
A prontidão funcional do sistema controla-se pelo dispositivo eletrônico.
Depois de cada inclusão da ignição a lâmpada de controle do sistema de almofadas de segurança ilumina durante vários segundos (introspeção).
A violação da prontidão funcional do sistema demonstra-se pelo seguinte:
– no momento da inclusão da ignição a lâmpada de controle não ilumina;
– aproximadamente a 3 da inclusão posterior da ignição a lâmpada de controle não se extingue lentamente;
– depois da inclusão da ignição a lâmpada de controle extingue-se lentamente e logo novamente começa a queimar-se;
– durante o movimento as queimaduras de lâmpada de controle ou bruxuleios.
Prevenção
Em cada caso da violação da prontidão funcional do sistema dado acima dele é necessário para verificá-lo seguramente na empresa de serviço Volkswagen. De outra maneira há um perigo que em caso de travesseiros de necessidade não trabalhará propriamente.
O sistema de almofadas de segurança trabalha em choques frontais fortes.
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Figo. 1-14. Os tamanhos do setor da direção do choque frontal no qual há uma operação do sistema de almofadas de segurança
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Os tamanhos do setor da direção do soco dianteiro no momento do qual há uma operação do sistema apresentam-se no figo. 1-14.
No momento da operação do sistema as almofadas de ar enchem-se do gás de trabalho e, inflar-se, desdobram-se antes do motorista e o passageiro.
Em uma ênfase do motorista e passageiro avançado em completamente mumpish almofadas de ar o movimento dos seus corpos para a frente pelo torpor extingue-se, e o risco de prejudicar da parte superior do corpo e dianteira significativamente diminui.
A almofada de ar projeta-se de tal modo que no momento do soco dianteiro abaixo da influência do carregamento de um casco do driver ou o passageiro que se senta perto dela há uma produção controlada de gás de um travesseiro da mitigação do soco da cabeça e uma parte superior do corpo. Depois do choque a almofada de ar fica vazia e não perturba a revista.
O recheio de um travesseiro acontece à alta velocidade em só algumas frações de um segundo, como fornece a proteção fiável no acidente.
A emergência no salão de um grande montante do pó perfeito na inflação de almofadas de segurança considera-se normal e não pode servir da razão do assunto.
Almofadas de segurança de lado
As almofadas de segurança de lado colocam-se em travesseiros de costas de assentos dianteiros. Pode identificá-los na inscrição ALMOFADA DE AR na parte superior das costas de seatbacks.
O sistema de travesseiros de lado em conjunto com cintos de assento além disso protege uma parte superior do corpo do motorista e passageiro em um assento dianteiro em caso de choques de lado sérios.
O sistema de almofadas de segurança de lado não trabalha:
– no momento de socos dianteiros;
– socos de lado leves;
– socos em uma parte traseira do carro;
– soçobro.
O sistema de almofadas de segurança de lado não é substituição para sentar cintos em absoluto e representa um elemento importante da segurança passiva do carro.
O sistema de almofadas de segurança de lado inclui:
– sistema de unidade de controle eletrônico e controle da sua prontidão funcional (unidade de controle);
– almofadas de segurança em cada lado atrás partido de costas de assentos dianteiros;
– uma lâmpada de controle em uma combinação de dispositivos.
No lado forte leva a almofada de segurança de trabalhos de choque.
Nos tipos especiais, combinados de choques tanto para a frente, como almofadas de segurança de lado pode trabalhar.
Prevenções
Todos os trabalhos uniram-se com travesseiros de lado e também instalação e desmantele-se de dispositivos deste sistema quando executar outros trabalhos (por exemplo, no momento da remoção de assentos dianteiros) deve executar-se só na empresa de serviço Volkswagen.
Entre o passageiro que se senta em um assento dianteiro e a posição de um travesseiro lá não deve ser pessoas, animal ou vários objetos. Além disso, é impossível anexar vários acessórios, por exemplo navios costeiros a portas.
Em ganchos da roupa é possível pendurar coisas só pequenas e fáceis.
Para pequenas coisas é impossível guardar em bolsos pesados ou com objetos de lados agudos.
As caras laterais de um seatback não podem submeter-se à influência de grandes forças, socos por exemplo fortes ou prensagem, – ao mesmo tempo é possível danificar o sistema de almofadas de segurança de lado.
É impossível pôr assentos dianteiros em todas as coberturas que não se recomendam pelo fabricante. De outra maneira no momento da revelação de almofadas de segurança de lado a sua ação protetora vai se limitar.
Os travesseiros que sofreram o carregamento crítico no acidente na estrada têm de substituir-se.