2.22. Cheque de sapatos de freio dianteiros

Como a prática mostra, os sapatos de freio dianteiros do passageiro mais intensivamente, por isso, desgastam-se e é necessário verificá-los na roda avançada direita.
Enfraqueça pinos da fixação da roda avançada direita e acenda o freio de estacionamento, logo levante e fixe uma parte avançada do carro em suportes. Retire a roda avançada direita.
Figo. 2-25. Lugares de medição de espessura de sapatos de freio dianteiros

Medida por uma espessura de compasso de calibre de um sapato de freio (figo. 2-25).
A espessura admissível mínima e um sapato de freio em conjunto com a chapa de carregamento fazem 7 mm.
Se a coberta de um sapato de freio for usada à espessura mínima, é necessário substituir os quatro sapatos de freio em um jogo.
Estabeleça rodas e abaixe o carro.
Estabelece-se isto no momento de uma corrida do uso de 1.000 km de umas médias de sapato de freio 1 mm.

Cheque de sapatos de freio traseiros
 Figo. 2-26. Cheque de sapatos de freio traseiros

Verifique a espessura de um sapato de freio por meio de aberturas em um disco de roda, sem retirar uma roda (figo. 2-26).