2.30. Corda de olhos

No momento do reboque do carro um fio ou um puxão rígido é necessário só fixar para rebocar olhos.
Figo. 2-37. Remoção de uma treliça na parte mais baixa de um pára-choques dianteiro

A borda de chave de fenda como a alavanca retira uma treliça na parte mais baixa de um pára-choques dianteiro (figo. 2-37).
Figo. 2-38. Vvinchivaniye de um olho de corda avançado

O parafuso em um olho de corda de um conjunto de reparo do carro no ninho que se abriu depois da remoção de uma treliça (figo. 2-38). Para um vvinchivaniye de um olho de corda é possível usar o monte ou uma chave para amassar de pinos da fixação de uma roda.
Figo. 2-39. A remoção de um gorro no direito abaixa a parte de um pára-choques traseiro

A borda de chave de fenda como a alavanca retira um gorro na parte mais baixa direita de um pára-choques traseiro (figo. 2-39).
O parafuso em um olho de corda de um conjunto de reparo do carro no ninho que se abriu depois da remoção de um gorro.
No momento do reboque da roda dianteira ou carro de tração nas quatro rodas com o câmbio automático instalam a alavanca de selecionador na situação N e movem-se com uma velocidade não mais
50 km/h em distância não mais do que 50 km.
 No momento do reboque do carro de tração nas quatro rodas com a transmissão mecânica o reboque executam com uma velocidade não mais do que 50 km/h na distância não mais do que 50 km.
Figo. 2-40. Um acordo de chapa com a indicação de pressão em pneumáticos

A chapa com a indicação da pressão em pneumáticos localiza-se no interior da escotilha de uma boca toplivonalivny (figo. 2-40).