21.4. Recomendações gerais sobre operação e reparo de antibloquear o sistema de freios e o sistema eletrônico da estabilização
O sistema de antibloqueio de freios (ABS) e o sistema eletrônico da estabilização naturalmente estabilidade (ESP) no uso não exigem o serviço.
Só o mecânico qualificado tem de realizar controle, remoção, instalação e reparos.
Antes de executar reparo definem o mau funcionamento por meio do sistema da autodiagnóstica.
Já que o reparo usa peças sobressalentes só marcadas.
Tome peças sobressalentes de fazer as malas justo antes da sua instalação.
Para coçar-se de detalhes só usam bezvorsovovy tecidos.
Antes de separação de elementos do sistema de freios completamente claro o lugar de separação e a área que lhe está contíguo. Não use líquidos agressivos (por exemplo, gasolina).
O fluido de freio não deve contatar a óleos minerais. Mesmo uma pouca quantidade de óleo mineral estragará o fluido de freio e inutilizará o sistema de freios.
Depois do reparo do passeio hidráulico de freios retiram dele o ar.
Durante o trabalho do pó de sapatos de freio que contém o asbesto, insalubre, por isso, limpando sapatos de freio não usam o ar comprimido forma-se e não inale o pó.
Depois da instalação os novos sapatos de freio têm de ganhar-se extra. Primeiros 200 km de uma corrida tentam evitar a frenagem aguda.
Os discos de freio corroídos causam o efeito de vibração que não desaparece no momento da frenagem longa freando. Neste caso os discos de freio são sujeitos à substituição.
O fluido de freio usado no passeio hidráulico é, por isso, venenoso no momento do seu golpe na pele é necessário lavar fora cuidadosamente esta água de lugar. Se o líquido na imprudência entrou em olhos ou em um organismo, é necessário ver um doutor imediatamente. Os líquidos inflamáveis podem iluminar até do contato com nós quentes do carro. O fluido de freio dissolve a pintura e o plástico, por isso, no momento do golpe de líquido em uma pintura e a cobertura de verniz do carro lava fora as suas águas de grande número. O fluido de freio é higroscópico (absorve a umidade do ar), por isso, não pode guardar-se no artigo aberto.
No sistema hidráulico aberto de freios não usam o ar comprimido e não movem o carro.
Colorindo e secando o carro o dispositivo de controle eletrônico pode aquecer-se rapidamente à temperatura de 95 °C, quando o aquecimento dentro de temperatura de 2 horas não deve exceder 85 °C.
Notas