21.6. Substituição de sapatos de freio de um freio avançado de FN-3
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Figo. 15-4. Expeça o freio de FN-3: 1 – tubo de freio; 2 – gorro protetor; 3 – o dedo de direção, 25 N · m; 4 – freiam a mangueira, 15 N · m; 5 – suporte; 6 – pino, 120 N · m; 7 – portador de um suporte (guia de sapatos de freio; 8 – sapatos de freio; 9 – primavera; 10 – disco de freio; 11 – braço; 12 pino, 10 N · m
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Remoção
Enfraqueça pinos da fixação de uma roda avançada, logo levante uma parte avançada do carro e concentre-se em suportes. Desparafuse pinos da fixação e retire uma roda.
Seguramente substitua todos os blocos em um eixo do carro mesmo se só um bloco for usado. Se os sapatos de freio se estabelecerem repetidamente, antes da remoção têm de marcar-se.
Retire gorros protetores dos fins internos dos pinos de direção.
Usar uma borda de chave de fenda como a alavanca, do lado exterior de um suporte retira a primavera de fixação (figo. 15-5).
Levante um suporte com um bloco interno e um arame suave amarram-no a uma tortura avançada. O suporte não deve suspender em uma mangueira de freio. A mangueira de freio não deve estender-se ou ser sobreferida.
Retire um bloco interno do pistão de um suporte e um bloco externo do portador de um suporte.
Instalação
Não aperte um pedal de freio nos sapatos de freio retirados.
Quando substituir sapatos de freio não desparafusa um tubo de freio.
Purifique o pó e a sujeira de um suporte, e da borda de um disco de freio – uma ferrugem. Se os blocos são convenientes para a nova operação, os compensam uma escova de arame e trapos.
Verifique um disco de freio a existência de fendas, especialmente em volta de aberturas abaixo de pinos da fixação de uma roda, e também e se necessário substitua ambos os discos com a existência de uso ou danos mecânicos.
Espessura de medida de um disco de freio.
Se estabelecerem novos sapatos de freio, aperte o pistão em um suporte, usando a adaptação especial. É possível apertar o pistão em um suporte também um núcleo de madeira ou a maçaneta do martelo. Ao mesmo tempo olha que o pistão também não empenou as superfícies do pistão e uma bota não se danificaram. Em um pistão vdviganiye fluido de freio consegue-se fora do cilindro de freio em um largo tanque, por isso, constantemente olham o nível líquido em um tanque, e se necessário bombeiam-no fora de um tanque um pouco.
Estabeleça um bloco interno em um suporte, ao mesmo tempo o suporte de forma triangular de primavera tem de entrar na dragagem do pistão. Em um sapato de freio interno com uma primavera a flecha põe-se. Tem de coincidir com a direção da rotação de um disco no avanço. De outra maneira durante o trabalho o sapato de freio publicará o barulho estranho.
Os sapatos de freio externos fixam uma camada pegajosa na chapa de suporte.
Retire um filme protetor de uma camada pegajosa de um sapato de freio externo e estabeleça-o no portador de um suporte (figo. 15-7).
Estabeleça um suporte com um bloco interno no portador de um suporte. O parafuso nos dedos de direção de um suporte e aperta o seu momento 25 N · m.
Estabeleça gorros protetores nos dedos de suporte de direção.
Estabeleça a primavera de fixação em um suporte, tendo arranjado os fins de uma primavera em aberturas de suporte.
De mesmo modo substitua sapatos de freio na segunda roda avançada.
Estabeleça rodas e abaixe o carro na terra. Tendo compensado a base de espinhaço de líderes de pinos, aperte-se a fixação dispara sobre o momento de 120 N · m.
Várias vezes aperte um pedal de freio o que freia sapatos aninhados em um disco de freio.
Verifique o nível de fluido de freio em um tanque e se necessário acrescente.
Depois da instalação de novos sapatos de freio evitam a frenagem aguda primeiros 200 km de uma corrida do carro.